Ħafna drabi tnixxija tal-magna hija inevitabbli, Speċjalment jekk tuża żejt ħażin, Hemm ħafna impuritajiet fiż-żejt, Mhux biss iżid l-użu u l-kedd tal-magna,
Jista 'wkoll jikkawża tnixxija taż-żejt tal-magna.
Ejja niddiskutu dwar Xi tnixxijiet fil-kopertura tal-kamra tal-valv.
X'jikkawża li l-kamra tal-valv tnixxi? Kif tittrattaha?
X'inhi s-siegla tal-għatu tal-valv tal-magna?
Siegla tal-għatu tal-valv tal-magna - sempliċement magħrufa bħala l-għata tal-kamra tal-valv. Huwa l-membru tas-siġillar tal-parti ta 'fuq tal-magna. Huwa ssiġillat biż-żejt tal-magna li jikkorrispondi mat-taġen taż-żejt sabiex iż-żejt ma joħroġx meta l-magna tkun qed taħdem. Ir-ras taċ-ċilindru li tikkorrispondi mal-korp taċ-ċilindru, il-valv korrispondenti huwa installat fuq ir-ras taċ-ċilindru, u l-korp taċ-ċilindru huwa iffurmat f'kamra ta 'kompressjoni ssiġillata, taħt ċerti kundizzjonijiet, li tippermetti li t-taħlita kombustibbli tinħaraq ġewwa tagħha.
Għaliex il-gasket tal-għatu tal-valv ikun tnixxija taż-żejt?
1- It-tixjiħ tal-gasketleads tal-kopertura tal-valv għat-tnixxija taż-żejt.
L-ewwelnett, is-siegla tal-kamra tal-valv intużat għal żmien twil, u kkawżat ix-xjuħija u titlef il-kapaċità li tissiġilla t-tnixxija taż-żejt. Is-siegla tas-siġillar għal materjal tal-gomma, minħabba li l-ħajja tas-servizz tal-vettura hija twila wisq, il-materjal tal-gomma se jixjieħ, isir iebes, u jirriżulta fit-tnixxija taż-żejt.
Peress li l-kamra tal-valv tinsab fuq il-parti ta 'fuq tal-magna, iż-żejt joħroġ' l isfel mir-ras taċ-ċilindru wara li tnixxi l-kuxxinett tal-kamra tal-valv, minħabba li l-korp tal-magna qed jaħdem
F'temperaturi ogħla, iż-żejt li jeħel mal-wiċċ tal-ġisem jevapora bil-mod, u jipproduċi duħħan qawwi.
F'dan il-każ, sempliċement tiftaħ il-kopertura tal-kamra tal-valv u ibdel il-gasket.valve cover gasketreplacement spejjeż mhix għolja
2.-Valv tal-ventilazzjoni tal-crankcase sfurzat huwa mblukkat
Il-valv tal-PCV tas-sistema tal-ventilazzjoni tal-crankcase huwa mblukkat, li jikkawża pressjoni eċċessiva ġewwa l-magna u finalment jikkawża tnixxija taż-żejt taħt pressjoni. Jekk dan il-ħsara ma jinstabx, aktar tard ikkawża problemi, bħal tnixxija tas-siġill taż-żejt tal-crankshaft u l-bqija. huwa sempliċi ħafna li jiġi ddeterminat jekk il-valv tal-PCV hux qed jaħdem b'mod normali: taħt kondizzjonijiet wieqfa, l-istat tax-xogħol tal-valv tal-PCV jista 'jiġi determinat istantanjament billi jiġi ttestjat il-vakwu tad-daħla tal-crankcase b'subgħajk.
Metodu ta 'spezzjoni għall-valv PCV tas-Sistema ta' ventilazzjoni sfurzata tal-crankcase:
Agħmel il-magna wieqfa, neħħi l-valv tal-PCV mill-manka tal-għatu taċ-ċilindru, u ċċekkja jekk il-valv tal-PCV huwiex imblukkat. Jekk tpoġġi idejk fuq il-ġonta tal-valv tal-PCV, is-swaba 'tiegħek iħossu vakwu qawwi.
Metodu ieħor ta 'spezzjoni huwa li tneħħi l-pajp tad-dħul tal-crankcase mill-filtru tal-arja wara li tinstalla l-valv PCV, u għatti bil-mod il-crankcase b'biċċa karta fina. Meta l-pressjoni fil-crankcase tonqos (madwar IMIn), għandu jkun ovvju li l-karta fina tinġibed lejn il-ftuħ tal-pajp. Barra minn hekk, wara li twaqqaf il-magna, neħħi l-valv PCV u ċċekkjaha bl-idejn. Jekk hemm ħoss "ikklikkja", il-valv tal-PCV huwa flessibbli u disponibbli.
3- Il-ħsara ta 'partijiet oħra tal-magna twassal għal tnixxija taż-żejt.
It-tixjiħ taċ-ċirku tal-pistun tal-magna jwassal għal siġillar maħlul. Meta l-magna tkun qed taħdem b'veloċità għolja, iseħħ il-fenomenu tal-bobbing taċ-ċilindru, li jwassal għal pressjoni eċċessiva tal-gass tal-egżost, u f'każijiet serji, iwassal direttament għal ħsara fil-gasketsealant tal-kopertura tal-valv u tnixxija taż-żejt.
Barra minn hekk, minħabba l-kwalità fqira taż-żejt, akkumulazzjoni serja tal-karbonju tal-adeżjoni tal-pistun, l-installazzjoni tal-gasket tal-valv tal-gomma mhix standard, li tirriżulta f'forza irregolari, eċċ., Dawn il-problemi kollha jwasslu għal ħsara fil-gasket tal-kopertura tal-valv u t-tnixxija taż-żejt.
Ħsara fit-tnixxija tal-gasket tal-għata tal-gomma
Oqgħod attent għall-kawża tal-kopertura tal-valv tnixxija taż-żejt gasketto. Ħassar il-magna.
Hemm periklu potenzjali għas-sigurtà bħal nar ikkawżat minn tnixxija taż-żejt fil-gasket tal-valvecover.
Minħabba t-tnixxija taż-żejt fil-kopertura tal-kamra tal-valv, iż-żejt li jnixxi joħroġ 'il isfel mill-korp tal-magna. Minħabba t-temperatura għolja tal-body tal-magna meta l-magna tkun qed taħdem, iż-żejt li jeħel mal-wiċċ tal-body tal-magna jevapora bil-mod u jipproduċi riħa ħarxa. F'każijiet severi, iż-żejt jidħol fil-karozza flimkien mas-sistema tal-arja kondizzjonata, u jaffettwa l-ambjent tal-karozza.
It-tieni, meta l-għatu tal-kamra tal-valv li jnixxi l-adeżjoni taż-żejt fuq il-manifold tal-egżost tal-magna, il-ħsara mela mhijiex daqshekk sempliċi, togħma qawwija, vettura b'veloċità għolja fis-sajf sħun, minħabba li t-temperatura tal-manifold tal-egżost hija għolja ħafna, tikkawża adeżjoni fuq il-kombustjoni taż-żejt tal-manifold tal-egżost, tqabbid komponenti oħra li jaqbdu, jistgħu eventwalment iwasslu għal nar tal-kompartiment tal-magna
Ħin tal-posta: Jan-19-2021
